5 Seen Tour

Tegernsee, Sylvenstein Stausee, Walchensee, Kochelsee, Eibsee

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5 Seen auf einer Motorradtour an einem Tag zu besuchen ist in Bayern keine Kunst. Wir haben genug Wasser hier.
Worauf man allerdings achten sollte, ist der Zeitpunkt wann man fährt.
Die Sommerferien – Mitte Juli bis Ende August –  bieten sich weniger an. Ausser man mag Menschenmassen.
Wer es sich einrichten kann, fährt unter der Woche. Am Wochenende bei schonem Wetter sind die Münchner unterwegs. Auch nicht so lustig.

300 km waren am Ende des Tages mehr auf der Uhr – und ein breites Grinsen in meinem Gesicht.

Um kurz nach 8 Uhr am Morgen gings los zum ersten Stop. Dem Klassiker schlechthin.

Vor lauter Entspanntheit hab ich glatt vergessen zu tanken.
Auf dem Weg Richtung See Nr 2 mitten durch die Pampa an Kreuth und Wildbad Kreuth vorbei hat die Reservelampe bewiesen, dass sie noch furntioniert.
Keine Tanke in Sicht…also ein Abstecher zu dem südlichen Nachbarn nach Österreich.
Hatte zumindest den Vorteil, dass der Sprit dort viel gunstiger ist als bei uns in Deutschland.
Und ich weiß jetzt aus praktischer Erfahrung wie viel in den Tank der BMW passt.

Leider hat Calimoto den Abstecher nicht vertragen und eigenmächtig einen Wegpunkt gelöscht und somit die halbe Tour gekillt. Auch schön, wenn man an der Tanke steht und erstmal am Handy rumfummeln muss um die Tour neu zu einzurichten.

Sprittechnisch und navigatorisch wieder im Rennen gings entspannt weiter Richtung Sylvenstein Speicher.
Eigentlich ein Stausee, aber See ist See.

An belebten Tagen könnte man denken, man ist auf einem Biker Treffen.

Nach einer kurzen Pause gings dann weiter Richtung Lengries, von da aus in die Jachenau

und auf der Mautstrasse zum Walchensee

Vom Walchensee zum Kochelsee fährt man über den Kesselberg. Der ist bergauf am Wochenende und an Feiertagen für Mopeds gesperrt. Bin ihn an dem Tag eh “falschrum” gefahren.Außerdem wars ja wochentags. War also alles kein Problem. Nur a bisserl fad halt so den Berg runter.

Nach einer kurzen Foto- und Trinkpause gings dann über Ohlstadt Richtung Garmisch.

War bis zu diesem Zeitpunkt der Verkehr überschaubar, hat die B2 ab dem Autobahnende ihrem Ruf alle Ehre gemacht.
Es war wie es in 95% der Fälle ist. Stau bis Garmisch und in Garmisch und nach Garmisch bis zum Eibsee.
Stau mit dem Motorrad ist nicht wirklich ein Problem.Vor allem wenn die Autofahrer freundlich Platz machen.
Trotzdem gibt es schöneres, als kilometerlang an einer Blechkaravane vorbei zu fahren.

Am Eibsee waren die Parkplätze für Autos alle belegt. Mit dem Motorrad kein Problem, an der Stassensperre zum Parkplatz wurde ich vorbeigewunken und konnte dann direkt am See parken. Wie ich das liebe.

Der See, wunderschön! Die Lage am Fuß der Zugspitze auch.

Das weiß mittlerweile fast jeder und so haben sich dort trotz Wochentag und ausserhalb der Ferienzeit die Besucher gestapelt.
Für mein Empfinden viel zu überlaufen. Das war nicht mein erster Besuch dort aber definitv mein Letzter.

Zurück gings dann auf Schleichwegen durch Garmisch, an Krün vorbei und die Mautstrasse bei Wallgau Richtung Sylvenstein.

Tip – wer an einem Tag beide Mautstrassen (Walchensee und Vorderriß) fährt, muss nur einmal zahlen. Also Ticket aufheben!

Die weitere Rückfahrt war, an Lengries und Bad Tölz vorbei eher unspektakulär. Bin dann noch in Weyarn beim BMW Martin vorbei gefahren zum Öl nachfüllen.

Fazit: Eine super schöne Tour bei schönstem Motorradwetter mit dem einzigen Wehmutstropfen names Garmisch – Partenkirchen.

Details zur Tour in den nachfolgenden Links

Calimoto: https://calimoto.com/calimotour/t-Iy4BkUrG7E

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